Eli varmasti useitakin aiheeseen liittyviä juttuja täällä jo onkin mutta aikaa ei ole etsiä jokaiseen kysymykseen vastausta että jos joku ystävällinen sielu antaa ohjetta. Eli tuossa olen mahd ostamassa Navicore Personal 2005 pakettia käytettynä sisältäen kaiken mitä pakettiin kuuluukin. Puhelin on Nokia 6680 Elikkäs: Onko softa jo auttamattomasti liian vanha (muuttuneet tiet jne)? Vai pärjääkö suht normaaleja teitä pitkin mentäessä? Joskus saattaa "eksyä" kinttupoluille kun maaseuduille lähtee Yrittänyt päivitystä moiseen etsiä eli onko ostettava kokonaan uusi kortti jos haluaa tuoreempaa vai voiko 2005 päälle jostain päivittää? Hinta moiselle jne.? Ulkomaat ovat ilmeisesti omissa korteissaan? Onko suoranaista väliä jos sattuu esim levyllä saamaan ohjelman vai onko parempi aina hommata suoraan valmiina kortilla (muutakin kun helppous)? Onko mahdollisesti paikantimia jotka ovat ihan susia vai pärjääkö lähes/jopa kaikilla? Tässä nyt jokunen mietintä että vaikka halvemmalla kai saakin käytettynä niin jos kompastuu jo softan vanhuuteen ja uutta tarvitsee niin onhan se turha ostos jo sinänsä
Minulla ei ole kuin muutaman päivän kokemus Navicoresta joskus 2005 paikkeilla, joten en sinänsä voi paljoa tuohon kommentoida. Mutta kommentoinpa silti. Eli Navicorea ei ainakaan aikaisemmin ole saanut asennettua kuin omalle muistikortilleen, mikä tekee sen että jos tekstiviestit, sähköpostit ym. on muistikortilla, niin et voi käyttää/lueskella niitä kun sinulla on se Navicoren kortti sisällä. Tähän on voinut tulla muutoksia, mutta itse en tuota silloin voinut sietää... Hinnasta vois ajatella että ei siitä paljoa kannata maksaa, koska kannattaa ottaa huomioon se että jos ostat gps donglen ja tuon ohjelman, niin pitäisi vielä jäädä aika reilusti hintaeroa 440e maksavaan 6110 Navigatoriin (siinä on sisällä gps ja route66 asennettuna). Siinä saisit kuitenkin uuden ja reilusti paremman puhelimen... Paikantimista ei kannata harkita mitään SiRFIII:sta vanhempaa tekniikkaa. Puhelimesi ei muutenkaan ehkä enää edusta sitä uusinta uutuutta, eli esim kaikki uudet ohjelmat tehdään S60 3rd editioneille, eivätkä siten toimi puhelimessasi. Kannattaa siis harkita mitä tuohon kannattaa välttämättä sijoittaa, ja mitä ohjelmia se voi/jaksaa pyörittää. En nyt sano että puhelimesi olisi huono, mutta näissä tulee vastaan vähän samat jutut kuin tietokoneissakin, eli uudet jutut vaatii usein uusia ja tehokkampia laitteita, eikä vanhempaan tekniikkaan kannata paljoa sijoitella. Henkilökohtaista arviotasi sen puhelimen käyttöarvosta itsellesi, sen navigoinnin kanssaa, ei tietenkään kukaan muu voi arvioida.
Niin siis tässä onneksi on vaan kyse 70-80€ eli myyjä selvittää mikä kortti hänellä nyt olikaan ja käykö se tuohon minun luuriin. Eli pitääkö sen softan olla dual voltage kortilla ja 258mb kö? Niin idea on ostaa myöhemmin ihan prätkään&autoon kunnon navi joka kestää vähän säitäkin. Tämä nyt vähän ehkä leluksi tai jättää kokonaan ottamatta. Kuitenkin katellut että pelkkä paikannin on sen 70-80€ jos tässä nyt saa softan ja kortinkin mukaan
dv-rs-mmc on muistaakseni oikea kortti. Eli dual voltage - reduced size - multimedia card. Kokohan pitää olla vähintään se minkä kartat vievät tilaa (suomi, eurooppa...). Itelläni on duunista tavallinen autonavigaattori, mut käytännössä käytän kuitenkin tuota omaa puhelintani navigointiin autolla, moottoripyörällä ja veneellä. Tykkään siitä että voin latailla sinne karttoja aina sen mukaan mitä tarvitsen ja vaihdella vektorinäyttöisen navigoinnin, topografipohjaisen suunnistuksen ja lenkillä/pyöräillessä Nokia Sports Trackerin välillä. Aina mukana ja ei ole yhdestä softasta riippuvainen, vaan voi vaihtaa uusia ohjelmia ja karttoja kun niitä julkaistaan.
Aivan! Tietty monipuolisuus on tärkeää. Tuossa mopoiluhommassa vaan mietin sitä että ajon aikana puhelimen näyttö on aika pieni seurattava jos tangossa esim on kiinni ja mitään kosteutta/sadetta saa olla ilmassa kun ymmärsin että mp-hommiin tarkoitettu laite on kosteudelle tehty että ei niin ota itteensä. Huomannut vaan itellä että onnistuu ajelemaan ohi jo ihan vahingossakin ja yleensä liikkuu uusilla paikoilla joita ei tunne puhumattakaan kun ulkomaille menee
Pärrällä mä laitan sen puhelimen tollaseen muovi/nahkakoteloon, sellasen heijastinnauhan (aika järeä) ranteeseen ja puhelimen sit siihen sillä kotelon klipsillä. Se on niinku rannekellona. Jos vettä alkaa oikeasti sataa kunnolla, niin tuo ei pidä pitkään vettä, mutta toisaalta en näkisi märästä näytöstäkään paljoa (edes vähän isommastakaan). Nämä on vähän tottumuksista ym. kiinni, joten kannattaa tietty ottaa se mikä tuntuu parhaalta. Mutta sen voisin sanoa että kannattaa pohtia sen loppuun asti. Kerran mulle yritettiin tarjota prätkälle sellasta styluksella toimivaa navia ja se ois ollu aika katastrofi...
styluksella (?) Vähän ulalla moisista..?? Niin eihän kai sitä kuitenkaan koko aikaa tarvitse seurata jos vähänkään tutustuu reittiin ennalta että millä tiellä pitäisi olla jos vaan tuo 2005 version ottaa alkuun ja huomannut että ollut cd:llä uusia myynnissä kuten 2007 jne jos sitten innostuu päivittämään? Vähän tuollaiset hotellit yms "liian hienoja" meikälle mutta tietty kaikki muu tärkeä esim huoltikset jos näkyisi tms niin kelpaa kyllä
Stylus on siis sellainen "kynä" jolla tökitään sitä näyttöä. Sen kaivelu jostain prätkärotsin taskuista on... Kannattaa ehkä suhtautua pienellä varauksella uusimpien softien asentamiseen tuohon puhelimeen, koska niissä on monesti monimutkaisempaa grafiikkaa ym, jotka taas vaativat puhelimelta enemmän muistia ja prosessoritehoa. Toisaalta poikkeuksiakin on, joissa koodia on pyritty optimoimaan paremman suorituskyvyn saamiseksi. Tätä on kuitenkin yleensä vaikeampaa myydä asiakkaille, jotka odottavat enemmänkin niitä uusia hienoja ominaisuuksia ja eyecandyä... Mielestäni on älytöntä ettei tuon hintaista ohjelmaa kuten Navicore, voi testata ilmaiseksi muutamaa päivää ennen ostopäätöstä. Sitten voisin vähän vielä kommentoida yleisesti tuosta navigoinnista, että mielestäni testit joissa kokeillaan löytääkö puhelin sen absoluuttisesti lyhimmän/nopeimman reitin kohteeseen on vähän harhaanjohtavia. Varsinkin ulkomailla minulle on aivan sama onko 300km:n reitillä loppupäässä joku 500m pituusero, koska kartassa ei ole jotain uutta oikoreittiä, tai laskennassa on joku fiba. Tärkeintä on se että kohde on helppo laittaa puhelimeen ja että opastuksen avulla löytää perille ennemmin tai 5min myöhemmin. Jos reitille tulee joku tietyö joka sulkee reitin, niin voi sitten ajella mihin sattuu aluksi ja alkaa sitten taas seurailla uutta reittiä. Jos sen kohteen syöttäminen osoitteen/kohteen nimen/kartalta on vaikeaa, niin sitten sillä navigoinnilla ei tee mitään.
Aivan!! Tuossa on järkiseikkoja kyllä! Ei meikää ainakaan riso jos ei nyt olla kartalla "vielä perillä" vaikka Jäämeren rannassa ollaan ja eteenpäin ei pääse. Muutaman kerran vaan joko puhelimessa saaduilla ohjeilla tai itse ja paras on kyllä kaverit samassa autossa että kiekkaa tullut jopa satoja kilometrejä yhden pikku mokan takia..se syö jo miestä lompakosta puhumattakaan. Tämä 2005 Navi on tuossa vieressä myynnissä käytettynä ja varmaankin saan kokeilla sitä omassa luurissa ensin. Eli kortti,softa ja paikannin on jossain 70-80€ onko paha?
En ole yhtään seuraillut missä hinnoissa käytetyt paikantimet ja Navicoret liikkuvat, joten en nyt hirveän mielelläni tuota hintaa lähtisi kommentoimaan. Jos siinä on paikannin mukana (kenties SiRFIII?), niin eihän tuo aivan ryöstöltäkään kuullosta... Kannattaa ehkä vähän testailla sen gepsin akkuakin. 256 muistikortilla ei ole enää mitään arvoa käytettynä.
GPS palikoita saa alle sataseen sirfIII:sta ja suomen kartan hinta ilman palikkaa oli viimeisellä tarkistuksella 79€.
